曳引机单电磁铁制动器的一种改造方案
——“单可动铁芯”向“双可动铁芯”的改造方案

GB7588-2003中12.4.2.1中规定，“所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部分应分为两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。电磁线圈的铁心被视为机械部件，而线圈则不是。”
    目前，部分在用老旧电梯制动器为单电磁铁型式，不符合国标规定，存在一定的安全隐患，为解决现存问题，五龙技术团队通过对现有电梯的研究，结合自身经验开发了相应的解决方案。

其结构是在机架的底座上铰接制动臂，在制动臂上接有制动瓦，制动杆穿过制动臂固定在机架的两侧，在制动杆上套接有制动弹簧；在机架的顶面固定有双推电磁解闸器，在机架上铰接有解闸拨杆，所述解闸拨杆的中部有外凸沿用于顶靠同侧的所述制动臂，两个所述解闸拨杆的上端分别由所述电磁解闸器的输出轴推动实现解闸。在不改变整机结构的基础上，仅更换原有电磁铁和解闸杠杆，就实现了老旧制动器由单驱动电磁铁向双驱动电磁铁的改造，解决了部分老旧型号的电梯曳引机制动器不符合行业标准的问题，提高了使用安全性。